Детали поршневой группы

Поршневая группа автомобиля – это набор деталей, которые являются одними из ключевых и самых важных для техники. Одновременно, это элементы, принимающие на себя больше всего нагрузок.

Состав поршневой группы

В каталоге на сайте интернет-магазина представлены основные детали данной группы:

• Поршни – это изделия, которые изготавливаются в форме цилиндра. Они преобразуют давление, которое создают газы и, двигаясь, передают энергию коленчатому валу. Состоят из юбки, головки и днища.
• Поршневые кольца. Для нормальной и длительной работы поршня требуется обеспечить его достаточное охлаждение. В противном случае деталь расплавится. С целью отвода тепла применяются кольца поршня, которые бывают трех видов: компрессионные, маслосъемные и комбинированные. Эти изделия также поддерживают необходимую герметичность, предотвращая просачивание газов и масла.
• Гильзы – это втулки, внутрь которых помещается поршень. В них он осуществляет свое движение. Элементы постоянно нагреваются и подвергаются воздействию высокого давления. Гильзы в зависимости от конструкции могут быть сухими и мокрыми. Выделяют также третью группу таких деталей – для двигателей с воздушным охлаждением мотора.
• Уплотнительные и регулировочные кольца гильзы – выполняют две задачи: сохраняют герметичность и предотвращают излишнее скопление нагара на элементах группы. Таким образом, удается продлить срок службы всех компонентов и защитить их от износа.
• Шатуны – это связующее звено между поршнем и коленвалом. Они передают энергию на коленчатый вал, которая затем поступает к колесам через коробку передач. Состоят из верхней и нижней головки и стержня. Все детали этого типа, которые устанавливаются в автомобиле, обязательно должны быть идентичны друг другу.
• Коренные вкладыши – предназначены для корректного размещения коленвала и обеспечения его нормального вращения. Сконструированы таким образом, чтобы поддерживать оптимальный приток масла для смазки и беспрепятственной работы коленчатого вала.
• Шатунные вкладыши – располагаются на головке шатуна. Состоят из двух частей. Принимают на себя большую часть нагрузки, тем самым, снижая уровень воздействия на остальные компоненты группы. Созданы из тонких листов металла и оснащены антифрикционным слоем.
• Упорные полукольца коленчатого вала – применяются для фиксации коленвала с целью не допустить его смещение и предотвратить соприкосновение с крышкой опоры блока подшипников. Могут производиться из стали, керамики, алюминия.

Кроме того, в каталоге можно подобрать поршневую группу в сборе. Это избавляет от поиска отдельных деталей и позволяет избежать ошибок, так как все компоненты должны максимально строго соответствовать друг другу.

Частые поломки и их устранение

Заподозрить неисправность деталей поршневой группы можно, обратив внимание на такие признаки:

• Резко возрос расход масла.
• Двигатель стал хуже запускаться.
• Автомобиль потерял мощность.
• Снизилось качество масла.
• Появилось большое количество дыма в выхлопных газах.

Если была обнаружена одна из проблем или совокупность нескольких, нужно провести проверку машины. Желательно это сделать в краткие сроки, так как игнорирование симптомов может привести к серьезной поломке и дорогостоящему ремонту.

Самыми частыми поломками являются:

1. Изнашивание канавок колец поршня.
2. Поломка отверстий под палец поршня.
3. Появление неровностей на поршневой юбке.
4. Смятие и поломка колец.

Подробная информация о каждом виде деталей поршневой группы содержится в каталогах данного раздела. Купить нужный товар можно самостоятельно, или обратившись к менеджерам магазина. Специалисты помогут с подбором подходящей детали и оформлением заказа.