Коленвал

Коленчатый вал получил еще одно название – кривошип. Это важная деталь автомобиля, которая получает энергию от шатунов и поршней и превращает ее во вращательные движения.

Как устроен коленвал двигателя?

Коленчатый вал как будто разрезан на несколько частей. Каждый сегмент получил название «шейка». Части этой детали смещаются относительно центра в шахматном порядке. В состав детали входят:

• Коренные шейки являются осью узла. Они размещаются по центру. Когда деталь вращается, эта часть остается на месте.
• Щеки или соединительные шейки помимо стыковочной роли для остальных частей играют роль противовеса для шатунов и шатунных шеек. Кроме того, они предотвращают возникновение вибрационной нагрузки. Место перехода от щек к шейкам имеет закругленную форму. Так удается равномерно распределить возникающую нагрузку.
• Шатунные шейки названы так, потому что крепятся к шатунам, которые связывают коленвал с поршнями. Движение происходит по кругу.

Чтобы подшипники были всегда смазаны, в шатунных шейках есть специальные каналы, по которым подается масло. Современный коленчатый вал изготавливается из цельного куска стали. Ранее эта деталь была составной. Но из-за низкой эффективности от такого способа изготовления было решено отказаться.

Принцип работы

Работа коленчатого вала по своему принципу схожа с функционированием велосипеда. При езде с помощью этой техники, велосипедист попеременно давит на педали.

При этом происходит вращение вала. К валу крепится звездочка, к ней переходит энергия. Таким образом, вращение вала происходит за счет передачи энергии от педалей. А возвратно-поступательные движения преобразуются во вращательные.

Работа коленвала построена примерно также. Но количество поршней и шатунов может быть от 4-х до 12-и. Форма кривошипа зависит от количества цилиндров в автомобиле.

Этапы работы детали:

1. Коленвал получает нагрузку от шатунов, начинается его вращение.
2. Крутящий момент распределяется от хвостовика к маховику. Затем поступает к трансмиссии.
3. Также вращение поступает к переднему сегменту, направляясь оттуда к узлу распределения газов и остальным деталям.

Дополнительные детали

Для обеспечения корректной и слаженной работы коленчатый вал взаимодействует с другими элементами:

• Шкив – соединяется с деталью при помощи ремня. Он помогает запустить такие механизмы как ГРМ, генератор и прочие.
• Сенсор датчика – располагается на шкиве. Он собирает данные о работе систем, обеспечивающих корректную работу двигателя, и передает их в электронный блок управления для контроля и синхронизации всех узлов.
• Каналы для подачи масла – предназначены для обеспечения своевременной смазки всех деталей. Равномерное распределение смазочного материала обеспечивается за счет поддержания определенного уровня давления.
• Сальники – расположены в точках выхода кривошипа из двигателя. Они производятся из силикона или фторированного каучука и предотвращают утечку масла.
• Гаситель колебаний – элемент, который часто устанавливают в носовой части коленчатого вала. Он представляет собой два диска, между которыми помещается прокладка. Дополняется пружинами. Предназначен для уменьшения колебаний и защиты от поломки.

Часто встречающиеся поломки

Кривошипный механизм изготавливается из очень прочных материалов, способных выдерживать тотальные нагрузки, воздействие высокой температуры и давления. Деталь постоянно находится в контакте с агрессивными веществами.

Но несмотря на большой запас прочности, узел, как и другие элементы автомобиля подвержен износу. При своевременном техническом обслуживании его срок службы может достигать 200000-300000 км пробега. Если же владелец пренебрегает качественной профилактикой, неполадки появляются раньше.

Среди наиболее распространенных проблем можно выделись следующие:

• Возникновение зазубрин шеек.
• Повреждение посадочных мест.
• Поломка фланцевых отверстий.
• Утечка масла из-под сальника.
• Некорректная работа датчика.

При регулярном и грамотном обслуживании, коленвал двигателя способен прослужить длительное время. Избежать неожиданной поломки и дорогостоящего ремонта поможет своевременное обращение в специализированный автоцентр.

В каталоге интернет-магазина «Тягач» можно приобрести качественные запасные части для грузовиков. Также на сайте представлены другие детали для двигателя большегрузной техники.